GS+4H2S硫化氫檢測預(yù)防有毒有害氣體事故發(fā)生 發(fā)臭的雞蛋、嗆鼻的公廁、 “迷人”的螺螄粉...... 這些沁腦子、辣眼睛的味道， 你都聞過嗎？ 這都是硫化氫散發(fā)出來的， 活體實(shí)驗告訴你硫化氫有多“毒”！ 小兔子和小雞吸入硫化氫氣體后， 10秒內(nèi)倒地死亡， 不敢想象如果人在這個濃度下， 會造成多么可怕的后果…… 真正要命的臭味是“聞不到”的， 今天，小編帶你來揭秘一下 這個“臭”名遠(yuǎn)揚(yáng)的“致命殺手”， 案例一 四川省宜賓市長寧縣雙河鎮(zhèn)福榮筍類食品廠廢水處理間在檢維修作業(yè)時發(fā)生一起中毒窒息事故，造成7人死亡，1人受傷?，F(xiàn)場人員吸入硫化氫等有毒有害氣體導(dǎo)致中毒窒息死亡。 發(fā)生原因：福榮筍類食品廠廢水處理間好氧池曝氣風(fēng)機(jī)發(fā)生故障，企業(yè)未停止使用污水處理相應(yīng)的設(shè)施。曝氣風(fēng)機(jī)重新啟動，高濃度硫化氫等有毒有害氣體逸出擴(kuò)散，作業(yè)及先期施救員在未采取任何安全防護(hù)措施的情況下進(jìn)入廢水處理間，吸入硫化氫等有毒有害氣體中毒死亡。 案例二 河南省焦作市憫農(nóng)面制品有限公司發(fā)生一起較大中毒和窒息事故，造成6人死亡。 發(fā)生原因：焦作憫農(nóng)面制品有限公司1名員工作業(yè)時不慎墜入物料罐，吸入二氧化硫或硫化氫中毒死亡，其他5名員工救...
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SO2被公認(rèn)為是大氣中最重要的腐蝕性氣體，能加速多數(shù)金屬的腐蝕過程，我國是世界上最大的煤炭生產(chǎn)國和消費(fèi)國，SO2污染十分嚴(yán)重，部分地區(qū)大氣中的SO2含量超過了環(huán)境容量的60％。因此，必須對SO2進(jìn)行監(jiān)測，并建立準(zhǔn)確靈敏的測量方法。主要的監(jiān)測方法有溶液吸收法，被動采樣法，在線監(jiān)測。在電廠、石化等重污染行業(yè)，設(shè)備在運(yùn)行過程中需要了解其所處環(huán)境的腐蝕性和變化情況，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并采取必要的防腐蝕措施。為此，建立了一套SO2在線監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)時監(jiān)測設(shè)備所處環(huán)境SO2的變化情況，以便于在正常運(yùn)行狀態(tài)下有效監(jiān)測設(shè)備的腐蝕速率。煙氣連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)（簡稱CEMS）是廣泛應(yīng)用的一種污染物在線監(jiān)測系統(tǒng)，它通過抽取方式或直接測量方式實(shí)時、連續(xù)地測定固定污染源排放的煙氣中各種污染物濃度，其中氣體污染物主要包括SO2和氮氧化物。該系統(tǒng)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于火電廠、鋼鐵廠、水泥廠、石油化工廠等燃煤量較大的企業(yè)。煙氣排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)（CEMS），主要應(yīng)用于對各種工業(yè)廢氣源的連續(xù)監(jiān)測中，如火電廠，垃圾焚燒廠，煤炭，石油化工廠，造紙廠等行業(yè)。 隨著工業(yè)生產(chǎn)和企業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)廢氣排放污染已經(jīng)成為我國一個很突出的環(huán)境問題，根據(jù)大氣污染防治法的規(guī)定，工業(yè)廢氣必須進(jìn)行預(yù)處理，達(dá)到國家廢氣對外排放的標(biāo)準(zhǔn)后才允許對外排放。 這些物質(zhì)通過不同的途徑呼吸道進(jìn)入人的體內(nèi)，有的直接產(chǎn)生危害，有的還有蓄積作用，會更加嚴(yán)重的危害人的健康。 工業(yè)...
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10月21日深圳首條氫能公交示范線于昨天正式開通！加氫20分鐘，續(xù)航650公里！這款氫能公交車總長11米，可載客46人，兩側(cè)車身以綠色、低碳為環(huán)保底色，比普通公交車更“清新靚麗”。走進(jìn)氫能公交，內(nèi)部寬敞明亮，真皮座椅美觀舒適，乘坐時安靜平穩(wěn)。與深圳市現(xiàn)有的純電動公交車不同的是，氫能公交車上載有儲氫瓶，以氫氣作為燃料，采用“氫騰”燃料電池系統(tǒng)來驅(qū)動車輛。在行駛過程中唯一的排放物是水，因此聞不到尾氣的味道，真正實(shí)現(xiàn)綠色無污染。在續(xù)航這塊，大家也不用擔(dān)心，僅需加氫20分鐘，就能續(xù)航650公里，在城市公交使用及節(jié)能方面更具優(yōu)勢。氫氣資源非常好，清潔、可再生，但它容易泄露，且爆炸范圍非常寬，是目前波浪范圍最寬的一種氣體，只要和空氣混合，達(dá)到 4%~75%的比例，就會發(fā)生爆炸，屬于一級爆炸氣體。所以，從制氫站、儲氫站、運(yùn)輸車、加氫站，到氫燃料電池汽車，氫能公交車都需要對氫氣進(jìn)行檢測，盡早發(fā)現(xiàn)泄露，立馬關(guān)掉閥門并發(fā)出警報，降低安全隱患。此外，對于氫能公交車而言，氫氣傳感器不僅能用于監(jiān)測儲氫瓶和“氫騰”燃料電池系統(tǒng)中氫氣的泄露，還能用于檢測排放尾氣中的氫氣濃度。氫能公交車也就能根據(jù)這些監(jiān)測的信息來實(shí)時分析電堆的性能和反應(yīng)程度，從而及時調(diào)整相關(guān)輸入指標(biāo)或數(shù)據(jù)配置來實(shí)現(xiàn)車輛的安全、高效運(yùn)行。因此，在氫能的使用中，必須首先確保安全性，這要求對氫能使用環(huán)境中的氫濃度進(jìn)行實(shí)時監(jiān)視，保證其處于相對安全的范圍內(nèi)...
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作為全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國，中國新能源汽車市場已實(shí)現(xiàn)從導(dǎo)入期向成長期轉(zhuǎn)變。中國新能源汽車市場驅(qū)動力也從單一“政策”驅(qū)動向“政策+市場”雙驅(qū)動轉(zhuǎn)變，發(fā)展模式、發(fā)展格局等均發(fā)生重大變化。力爭2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和——這是中國對世界的承諾。為達(dá)成“雙碳”目標(biāo)，中國交通運(yùn)輸領(lǐng)域低碳化推動新能源汽車市場化成為必然趨勢。最新數(shù)據(jù)顯示，2021年前三季度，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)216.6萬輛和215.7萬輛，分別同比增長1.8倍和1.9倍。電池是電動汽車的“心臟”，對于電動車而言，電池安全才是“真安全”。據(jù)了解，當(dāng)前全球電動汽車主要使用磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池。其中三元鋰電池具備能量密度高、低溫性能好的特點(diǎn)，常用于高端電動品牌。但相較于磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池有著更高的安全防護(hù)及熱管理要求。因此，三元鋰電池若想在高性能和高安全上達(dá)到平衡，冷卻系統(tǒng)以及整個電池包的熱管理系統(tǒng)是核心突破口，而這需要車企投入更高的成本進(jìn)行研發(fā)設(shè)計。電池?zé)崾Э厥侵鸽姵爻掷m(xù)放熱的連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致電池組溫度急劇上升，進(jìn)而引發(fā)電池燃燒事故的過程。熱失控有三個過程，誘發(fā)、發(fā)生到蔓延，其中引發(fā)熱失控的主要原因是過熱、過充、內(nèi)短路、碰撞等因素。新能源汽車采用的一般都是鋰電池，屬于化學(xué)電池，某些極端情況下會導(dǎo)致電極短路，化學(xué)反應(yīng)比較劇烈，被破壞的電池發(fā)熱燃燒，此外車內(nèi)有很多易燃物，比如汽車座椅等會加速火...
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有毒氣體報警器可廣泛應(yīng)用于石油、燃?xì)?、化工、油庫等存在有毒氣體的石油化工行業(yè)，用以檢測室內(nèi)外危險場所的泄漏情況，是保證生產(chǎn)和人身安全的重要儀器，儀器采用工業(yè)級高可靠性的電化學(xué)或紅外傳感器，使其具有高穩(wěn)定性和無需維護(hù)的特點(diǎn)，體現(xiàn)了高技術(shù)發(fā)展水平。 接下來為大家簡單介紹以下關(guān)于氯氣對于人體的危害：氯氣常溫常壓下為黃綠色，有強(qiáng)烈刺激性氣味的劇毒氣體，密度比空氣大，可溶于水，易壓縮,可液化為黃綠色的油狀液氯，是氯堿工業(yè)的主要產(chǎn)品之一，可用作為強(qiáng)氧化劑。氯氣中混和體積分?jǐn)?shù)為5%以上的氫氣時遇強(qiáng)光可能會有爆炸的危險。氯氣具有毒性，主要通過呼吸道侵入人體并溶解在黏膜所含的水分里，會對上呼吸道黏膜造成損害。氯氣能與有機(jī)物進(jìn)行取代反應(yīng)和加成反應(yīng)生成多種氯化物。氯氣能與有機(jī)物和無機(jī)物進(jìn)行取代反應(yīng)和加成反應(yīng)生成多種氯化物。氯氣在早期作為造紙、紡織工業(yè)的漂白劑。氯氣吸入后與粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氫和新生態(tài)氧。氯化氫可使上呼吸道粘膜炎性水腫、充血和壞死； 新生態(tài)氧對組織具有強(qiáng)烈的氧化作用,并可形成具細(xì)胞原漿毒作用的臭氧。氯濃度過高或接觸時間較久，?？芍律畈亢粑啦∽儯辜?xì)支氣管及肺泡受損，發(fā)生肺炎及中毒性肺水腫。由于刺激作用使局部平滑肌痙攣而加劇通氣障礙，加重缺氧狀態(tài)； 高濃度氯吸入后，還可刺激迷走神經(jīng)引起反射性的心跳停止。氯氣中毒不可以進(jìn)行人工呼吸。 急性中毒主要為呼吸系統(tǒng)損害的表現(xiàn)。1、...
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11月3日，為期三天的2021世界傳感器大會正式落下了帷幕。展會最后一天，依然有不少企業(yè)特地前來觀展。無論是對參展人員還是對觀展觀眾而言，每年一場的展覽都是不容錯過的行業(yè)盛會。2021世界傳感器大會展 本屆大會，以“感知世界·智創(chuàng)未來”為主題，邀請全球傳感器領(lǐng)域包括美、日、德、英、意、韓等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)國際、國內(nèi)組織及知名企業(yè)代表齊聚綠城，共話傳感器技術(shù)在各領(lǐng)域發(fā)展趨勢，共商傳感產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，助推鄭州千億級國家智能傳感器產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，塑造全球傳感器產(chǎn)業(yè)的“鄭州符號”。展/會/開/幕世界傳感器大會圍繞MEMS與智能傳感器技術(shù)、傳感器材料先進(jìn)技術(shù)、健康醫(yī)療與傳感技術(shù)、分析檢測與傳感技術(shù)、智慧社會與傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)與傳感技術(shù)發(fā)展應(yīng)用、流程工業(yè)與傳感技術(shù)、先進(jìn)傳感系統(tǒng)與智能機(jī)器人、智慧農(nóng)業(yè)與傳感技術(shù)、機(jī)器視覺與傳感技術(shù)等傳感器熱門話題，組織了10場專題分論壇。每場論壇匯集院士專家、國際組織、海內(nèi)外學(xué)術(shù)代表及知名企業(yè)嘉賓，探討傳感器技術(shù)發(fā)展及在各領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用，就智能傳感器的設(shè)計、研發(fā)、封裝、測試、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題及解決方案、未來發(fā)展趨勢進(jìn)行探討交流，進(jìn)一步推動智能傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。大咖云集，干貨滿滿！ 2021世界傳感器大會開幕式現(xiàn)場展/會/現(xiàn)/場作為國內(nèi)專業(yè)的傳感器展會，此次展會受...
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SO2被公認(rèn)為是大氣中最重要的腐蝕性氣體，能加速多數(shù)金屬的腐蝕過程，我國是世界上最大的煤炭生產(chǎn)國和消費(fèi)國，SO2污染十分嚴(yán)重，部分地區(qū)大氣中的SO2含量超過了環(huán)境容量的60%。因此，必須對SO2進(jìn)行監(jiān)測，并建立準(zhǔn)確靈敏的測量方法。主要的監(jiān)測方法有溶液吸收法，被動采樣法，在線監(jiān)測。在電廠、石化等重污染行業(yè)，設(shè)備在運(yùn)行過程中需要了解其所處環(huán)境的腐蝕性和變化情況，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并采取必要的防腐蝕措施。為此，建立了一套SO2在線監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)時監(jiān)測設(shè)備所處環(huán)境SO2的變化情況，以便于在正常運(yùn)行狀態(tài)下有效監(jiān)測設(shè)備的腐蝕速率。煙氣連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)（簡稱CEMS）是廣泛應(yīng)用的一種污染物在線監(jiān)測系統(tǒng)，它通過抽取方式或直接測量方式實(shí)時、連續(xù)地測定固定污染源排放的煙氣中各種污染物濃度，其中氣體污染物主要包括SO2和氮氧化物。該系統(tǒng)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于火電廠、鋼鐵廠、水泥廠、石油化工廠等燃煤量較大的企業(yè)。煙氣排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)（CEMS），主要應(yīng)用于對各種工業(yè)廢氣源的連續(xù)監(jiān)測中，如火電廠，垃圾焚燒廠，煤炭，石油化工廠，造紙廠等行業(yè)。 隨著工業(yè)生產(chǎn)和企業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)廢氣排放污染已經(jīng)成為我國一個很突出的環(huán)境問題，根據(jù)大氣污染防治法的規(guī)定，工業(yè)廢氣必須進(jìn)行預(yù)處理，達(dá)到國家廢氣對外排放的標(biāo)準(zhǔn)后才允許對外排放。 這些物質(zhì)通過不同的途徑呼吸道進(jìn)入人的體內(nèi)，有的直接產(chǎn)生危害，有的還有蓄積作用，會更加嚴(yán)重的危害人的健康。 工業(yè)...
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前言：近些年在智慧工業(yè)、智能家居、環(huán)境監(jiān)測等物聯(lián)網(wǎng)場景需求劇增下，氣體傳感器開始大幅度拓展應(yīng)用范圍。加之［雙碳計劃］的加速推進(jìn)，給氣體傳感器帶來了新一輪的增長需求。氣體傳感器市場延續(xù)高昂勢頭從市場規(guī)模發(fā)展來看，氣體傳感器的出貨量也在穩(wěn)步增長。據(jù)相關(guān)報告顯示，在全球市場中，氣體傳感器應(yīng)用需求不斷增長，2016－2021年將保持7．3％年均復(fù)合增長率上升，到2021年，全球氣體傳感器市場規(guī)模將達(dá)到9．2億美元。根據(jù)GMI的報告顯示，到2026年氣體傳感器的出貨量將會達(dá)到8000萬個，市場估值超過20億美元，復(fù)合增長率大約在7％左右。從2010－2019年期間，國內(nèi)氣體傳感器行業(yè)專利數(shù)從372件增加到2019年的約2000件，反映出國內(nèi)氣體傳感器行業(yè)和企業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了功能材料、電子陶瓷、MEMS工藝等諸多基礎(chǔ)和應(yīng)用科學(xué)的積累。在多項政策和行業(yè)趨勢之下，這些專利也在同步進(jìn)行著實(shí)際的應(yīng)用落地和市場拓展階段。碳中和下的氣體傳感器市場機(jī)遇2020年9月，我國政府在第七十五屆聯(lián)合國大會上提出：中國將提高國家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2026年前實(shí)現(xiàn)碳中和。2021年2月，民主黨派提案聚焦碳達(dá)峰、碳中和：建議制定“十四五”減煤路線圖，嚴(yán)控煤電、石化、鋼鐵、水泥項目。既然要進(jìn)行碳中和必須要進(jìn)行碳檢測，因此氣體傳感的需求應(yīng)用是必不可少的。在碳中...
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10月21日深圳首條氫能公交示范線于昨天正式開通！加氫20分鐘，續(xù)航650公里！這款氫能公交車總長11米，可載客46人，兩側(cè)車身以綠色、低碳為環(huán)保底色，比普通公交車更“清新靚麗”。走進(jìn)氫能公交，內(nèi)部寬敞明亮，真皮座椅美觀舒適，乘坐時安靜平穩(wěn)。與深圳市現(xiàn)有的純電動公交車不同的是，氫能公交車上載有儲氫瓶，以氫氣作為燃料，采用“氫騰”燃料電池系統(tǒng)來驅(qū)動車輛。在行駛過程中唯一的排放物是水，因此聞不到尾氣的味道，真正實(shí)現(xiàn)綠色無污染。在續(xù)航這塊，大家也不用擔(dān)心，僅需加氫20分鐘，就能續(xù)航650公里，在城市公交使用及節(jié)能方面更具優(yōu)勢。氫氣資源非常好，清潔、可再生，但它容易泄露，且爆炸范圍非常寬，是目前波浪范圍最寬的一種氣體，只要和空氣混合，達(dá)到 4%~75%的比例，就會發(fā)生爆炸，屬于一級爆炸氣體。所以，從制氫站、儲氫站、運(yùn)輸車、加氫站，到氫燃料電池汽車，氫能公交車都需要對氫氣進(jìn)行檢測，盡早發(fā)現(xiàn)泄露，立馬關(guān)掉閥門并發(fā)出警報，降低安全隱患。此外，對于氫能公交車而言，氫氣傳感器不僅能用于監(jiān)測儲氫瓶和“氫騰”燃料電池系統(tǒng)中氫氣的泄露，還能用于檢測排放尾氣中的氫氣濃度。氫能公交車也就能根據(jù)這些監(jiān)測的信息來實(shí)時分析電堆的性能和反應(yīng)程度，從而及時調(diào)整相關(guān)輸入指標(biāo)或數(shù)據(jù)配置來實(shí)現(xiàn)車輛的安全、高效運(yùn)行。因此，在氫能的使用中，必須首先確保安全性，這要求對氫能使用環(huán)境中的氫濃度進(jìn)行實(shí)時監(jiān)視，保證其處于相對安全的范圍內(nèi)...
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感知世界 智創(chuàng)未來聚焦全球傳感器科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展塑造全球傳感器領(lǐng)域頂級盛會促進(jìn)傳感技術(shù)進(jìn)步，完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)發(fā)展，打造行業(yè)生態(tài)圈推動智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備邁上新臺階打造中國（鄭州）智能傳感谷助推千億級世界一流高科技園區(qū)建設(shè)2021世界傳感器大會即將啟動?。?！展期：11月1日-3日 展覽地點(diǎn)：鄭州國際會展中心（鄭州市金水區(qū)商務(wù)內(nèi)環(huán)路中央公園1號）展位號：2026展覽內(nèi)容：展覽將以傳感器研發(fā)創(chuàng)新為核心，以傳感器系統(tǒng)集成與應(yīng)用為切入點(diǎn)，涉及傳感器應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展和相關(guān)元器件，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)聯(lián)企業(yè)同臺展示傳感器產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。具體方向：1.傳感器模擬仿真、MEMS工藝、無線通信、封裝、軟件和個性化測試等關(guān)鍵技術(shù)2. 傳感器加工、制造技術(shù)及設(shè)備3. 傳感器最新科研成果4. 智能儀器儀表、測量控制、流量計、變送器等產(chǎn)品5. 智能制造系統(tǒng)解決方案6. 傳感器應(yīng)用成果：智慧城市、智慧醫(yī)療、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人等作為英國DDS傳感器品牌的代理商，深圳三達(dá)特已多次參加全國各地著名的傳感器展，每年都在展會上為大家?guī)碚\意滿滿的產(chǎn)品，想要近距離感受的朋友們千萬不要錯過。附產(chǎn)品列表：2021年11月1日-11月3日 深圳三達(dá)特與您相約 2021世界傳感器大會歡迎您的到來！
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2021
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感知世界 智創(chuàng)未來聚焦全球傳感器科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展塑造全球傳感器領(lǐng)域頂級盛會促進(jìn)傳感技術(shù)進(jìn)步，完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)發(fā)展，打造行業(yè)生態(tài)圈推動智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備邁上新臺階打造中國（鄭州）智能傳感谷助推千億級世界一流高科技園區(qū)建設(shè)2021世界傳感器大會即將啟動?。?！展期：11月1日-3日 展覽地點(diǎn)：鄭州國際會展中心（鄭州市金水區(qū)商務(wù)內(nèi)環(huán)路中央公園1號）展位號：2026展覽內(nèi)容：展覽將以傳感器研發(fā)創(chuàng)新為核心，以傳感器系統(tǒng)集成與應(yīng)用為切入點(diǎn)，涉及傳感器應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展和相關(guān)元器件，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)聯(lián)企業(yè)同臺展示傳感器產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。具體方向：1.傳感器模擬仿真、MEMS工藝、無線通信、封裝、軟件和個性化測試等關(guān)鍵技術(shù)2. 傳感器加工、制造技術(shù)及設(shè)備3. 傳感器最新科研成果4. 智能儀器儀表、測量控制、流量計、變送器等產(chǎn)品5. 智能制造系統(tǒng)解決方案6. 傳感器應(yīng)用成果：智慧城市、智慧醫(yī)療、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人等作為英國DDS傳感器品牌的代理商，深圳三達(dá)特已多次參加全國各地著名的傳感器展，每年都在展會上為大家?guī)碚\意滿滿的產(chǎn)品，想要近距離感受的朋友們千萬不要錯過。附產(chǎn)品列表：2021年11月1日-11月3日 深圳三達(dá)特與您相約 2021世界傳感器大會歡迎您的到來！
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10月29日，由中國城市燃?xì)鈪f(xié)會主辦的國際燃?xì)饧夹g(shù)與設(shè)備展覽會，在杭州國際博覽中心正式落下帷幕。PART ONE大放異彩,魅力十足深圳三達(dá)特作為本次參展商，我們展示的氧氣傳感器、一氧化碳傳感器、硫化氫傳感器、氯氣傳感器、氨氣傳感器、環(huán)氧乙烷傳感器，為整個展會現(xiàn)場帶來了很多激情與活力！更為參展商們帶來了長壽命無鉛氧氣傳感器、排放系列氧氣傳感器、排放系列一氧化碳傳感器以及DceL各系列傳感器等新品，吸引了眾多經(jīng)銷商，采購商的關(guān)注，展會現(xiàn)場人氣爆棚。PART TWO攜手前行,共創(chuàng)未來各經(jīng)銷商，采購商和許多參加展會的客戶，現(xiàn)場都進(jìn)行了詳細(xì)咨詢；作為致力于英國DDS氣體傳感器領(lǐng)跑者的企業(yè)，本次展會吸引了眾多新老客戶駐足停留，希望通過這次機(jī)會進(jìn)行深入合作。PART THREE不忘初心,砥礪前行雖然展會只有短短的3天，但我們的激情不會消退，感謝各位新老朋友蒞臨與指導(dǎo)，也感謝每一位客戶對我們的信任與支持。我們竭誠為廣大客戶提供售前售后優(yōu)質(zhì)、周到、完美的服務(wù)。未來，我們也將一如既往的穩(wěn)扎穩(wěn)打，針對市場做好產(chǎn)品、做好服務(wù)，不忘初心、砥礪前行。期待與您的再次相遇！
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