人們每天平均大約有80%以上的時(shí)間在室內(nèi)度過。隨著生產(chǎn)和生活方式的更加現(xiàn)代化，更多的工作和文娛體育活動(dòng)都可在室內(nèi)進(jìn)行，因此，室內(nèi)空氣質(zhì)量對(duì)人體健康的關(guān)系就顯得更加密切更加重要。為了改善室內(nèi)空氣質(zhì)量，臭氧空氣凈化器已經(jīng)成為許多公共場(chǎng)所的優(yōu)先選擇。臭氧是一種較強(qiáng)的氧化劑，氧化性僅次于氟（F2）。臭氧的作用主要與它的強(qiáng)氧化性和易通過微生物細(xì)胞膜擴(kuò)散有關(guān)，能夠氧化微生物細(xì)胞的有機(jī)物或破壞有機(jī)體鏈狀結(jié)構(gòu)而導(dǎo)致細(xì)胞死亡，因此，對(duì)頑強(qiáng)的微生物如病毒和芽孢等有強(qiáng)大的殺傷力。一般來說臭氧的效果是氯氣（Cl2）的1.5倍，速度也比氯氣快600-3000倍。此外，臭氧在處理后不會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)，避免了“二次污染”。另外，臭氧可以分解吸煙產(chǎn)生的尼古丁，防止二手煙對(duì)他人的危害，消除煤氣產(chǎn)生的二氧化硫的毒性；臭氧還可以消除輻射對(duì)人體的危害。臭氧是常溫下一種有特殊臭味的淡藍(lán)色氣體，化學(xué)式為O3，具有極強(qiáng)的氧化性。臭氧在常溫常壓下穩(wěn)定性較差，可自行分解成氧氣。吸入少量的該氣體對(duì)人體有益，過量則會(huì)損害人體健康。因此，根據(jù)臭氧在空氣凈化方面的優(yōu)勢(shì)，在使用臭氧時(shí)，需要臭氧傳感器對(duì)臭氧濃度進(jìn)行檢測(cè)，以防臭氧濃度含量過高危害到空氣環(huán)境和人員健康。臭氧傳感器對(duì)臭氧空氣凈化器中臭氧濃度的把控可以說是至關(guān)重要的，臭氧濃度過低則達(dá)不到的功效，因此，就需要使用臭氧傳感器來對(duì)其濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保證的有效性。關(guān)于臭氧傳感器的選擇，可以選...
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二氧化硫被公認(rèn)為是大氣中*重要的腐蝕性氣體，能加速多數(shù)金屬的腐蝕過程，我國(guó)是世界上煤炭生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，二氧化硫污染十分嚴(yán)重，部分地區(qū)大氣中的二氧化硫含量超過了環(huán)境容量的60%。因此，必須對(duì)SO2進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并建立準(zhǔn)確靈敏的測(cè)量方法。什么是二氧化硫？二氧化硫（SO2）是無(wú)色無(wú)味的腐蝕性氣體，有刺激性氣味，可以加速大多數(shù)金屬的腐蝕。在 PM2.5存在的條件下，亞硫酸在溶液中溶解，在此條件下亞硫酸被氧化，再轉(zhuǎn)化成硫酸。在傳統(tǒng)意義上，這是酸雨的起源。二氧化硫是怎樣產(chǎn)生的？二氧化硫通常是在空氣中燃燒煤和石油所產(chǎn)生，因?yàn)槊汉褪捅緛砭秃辛蛟?。因此二氧化硫?huì)通過工業(yè)燃燒，生活燃煤，汽車尾氣等情況產(chǎn)生。除人為因素外，火山噴發(fā)還會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化硫。二氧化硫?qū)諝獾奈：Ξ?dāng)空氣中的二氧化硫濃度超過0.5 ppm時(shí)，可能會(huì)對(duì)人體造成影響。當(dāng)空氣中的二氧化硫濃度超過1 ppm時(shí)，人體就會(huì)感受到一系列的刺激現(xiàn)象。當(dāng)空氣中的二氧化硫濃度在400~500 ppm時(shí)，人體就會(huì)出現(xiàn)潰瘍，肺水腫，甚至發(fā)生窒息。當(dāng)空氣中的二氧化硫濃度超過0.21 ppm，結(jié)合煙塵濃度超過0.3 mg/L時(shí)，可增加呼吸道的發(fā)病率，使慢性迅速惡化。此外，二氧化硫還可氧化生成硫酸霧或硫酸鹽氣溶膠，它也是環(huán)境酸化的重要前驅(qū)物質(zhì)。二氧化硫監(jiān)測(cè)的必要性二氧化硫監(jiān)測(cè)是監(jiān)測(cè)環(huán)境空氣質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)。由于我國(guó)是煤炭生產(chǎn)國(guó)和消耗國(guó)，因此在大氣中二氧化...
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![配電房智能環(huán)境綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用傳感器]( "配電房智能環(huán)境綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用傳感器")
在電力系統(tǒng)中，設(shè)備的運(yùn)行和環(huán)境的保護(hù)是兩大核心任務(wù)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，各種傳感器技術(shù)被廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。其中，臭氧傳感器以其獨(dú)特的監(jiān)測(cè)功能，在電力系統(tǒng)的絕緣狀態(tài)監(jiān)測(cè)、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、環(huán)保監(jiān)測(cè)以及預(yù)警與故障排查等方面發(fā)揮著重要作用。1. 絕緣狀態(tài)監(jiān)測(cè)應(yīng)用場(chǎng)景：電力開關(guān)柜作為電力系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，其絕緣狀態(tài)對(duì)于電力系統(tǒng)的至關(guān)重要。當(dāng)開關(guān)柜內(nèi)出現(xiàn)放電現(xiàn)象時(shí)，空氣中的氧氣會(huì)轉(zhuǎn)化為臭氧。作用：通過監(jiān)測(cè)開關(guān)柜內(nèi)臭氧的濃度變化，可以間接監(jiān)測(cè)開關(guān)的放電現(xiàn)象，從而評(píng)估開關(guān)柜內(nèi)的絕緣狀態(tài)。技術(shù)選型：可以選擇臭氧傳感器GS+4O3等傳感器，其利用電化學(xué)原理對(duì)空氣中存在的臭氧進(jìn)行探測(cè)，具有良好的選擇性和穩(wěn)定性。2. 空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)應(yīng)用場(chǎng)景：在電力設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境中，空氣質(zhì)量對(duì)于設(shè)備的性能和壽命有重要影響。作用：臭氧傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境中的臭氧濃度，從而評(píng)估空氣質(zhì)量。當(dāng)臭氧濃度超過預(yù)設(shè)的值時(shí)，傳感器會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒工作人員采取措施改善空氣質(zhì)量。重要性：通過空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的空氣質(zhì)量問題，避免其對(duì)電力設(shè)備造成損害，提高設(shè)備的運(yùn)行效率和壽命。3. 環(huán)保監(jiān)測(cè)應(yīng)用場(chǎng)景：在電力生產(chǎn)過程中，可能會(huì)產(chǎn)生一些有害氣體，包括臭氧。作用：臭氧傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電力生產(chǎn)過程中的臭氧排放情況，確保排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。法規(guī)要求：隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，電力生產(chǎn)過程中的環(huán)保監(jiān)測(cè)變得越來越重要。臭氧傳感器的應(yīng)用可...
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英國(guó)DDS科技公司新推出的小型封裝Dcel系列電化學(xué)氣體傳感器，本體高10mm，直徑20mm, 相比四系產(chǎn)品更小巧輕便，可兼容標(biāo)準(zhǔn)四系的客戶電路板，特別適合便攜儀器的使用，本系列產(chǎn)品性能可靠，穩(wěn)定性高，擁有極高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。 傳感器特點(diǎn)：★ 高靈敏度★ 響應(yīng)速度快★ 工作穩(wěn)定 傳感器應(yīng)用領(lǐng)域：★ 煤礦石油化工等工業(yè)便攜儀表★ 廢氣排放★ 環(huán)境保護(hù)
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![氧氣傳感器在汽車制氧檢測(cè)中的重要應(yīng)用]( "氧氣傳感器在汽車制氧檢測(cè)中的重要應(yīng)用")
在當(dāng)今汽車工業(yè)中，技術(shù)的快速發(fā)展不僅帶來了駕駛和舒適性的顯著提升，還為車輛增加了各種智能功能，以應(yīng)對(duì)不同的駕駛環(huán)境和需求。氧氣傳感器作為一種關(guān)鍵的技術(shù)裝置，在汽車制氧檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用，尤其是針對(duì)疲勞駕駛和高原旅行場(chǎng)景，具有重要的意義和廣闊的應(yīng)用前景。氧氣傳感器的基本作用和原理氧氣傳感器是一種能夠測(cè)量環(huán)境中氧氣濃度的裝置。在汽車工業(yè)中，氧氣傳感器主要用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排放中的氧氣含量，以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)燃燒效率。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步和對(duì)駕駛者健康及需求的提升，氧氣傳感器的應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)展到了車內(nèi)環(huán)境。增加汽車制氧功能的意義和應(yīng)用場(chǎng)景應(yīng)對(duì)疲勞駕駛長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)使駕駛者身體逐漸缺氧，從而導(dǎo)致疲勞、注意力不集中等問題，增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。通過在車內(nèi)增加制氧功能，能夠有效提高駕駛者的氧氣供應(yīng)，緩解疲勞駕駛的發(fā)生。特別是在高速公路、夜間行駛或者單一駕駛?cè)藛T情況下，制氧功能可有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提升駕駛性。高原旅行中的應(yīng)用高原地區(qū)的氧氣稀薄會(huì)導(dǎo)致駕駛者和乘客出現(xiàn)高原反應(yīng)，如頭暈、惡心等不適癥狀，甚至可能影響駕駛。通過在汽車中配置制氧功能，可以為乘車人員提供足夠的氧氣，緩解高原反應(yīng)癥狀，提升旅行的舒適性和**性。這對(duì)于經(jīng)常在高原地區(qū)行駛的車主來說尤為重要，能夠顯著改善他們的駕駛體驗(yàn)和健康狀況。實(shí)現(xiàn)制氧功能的關(guān)鍵技術(shù)和挑戰(zhàn)氧氣傳感器和響應(yīng)速度為了確保制氧系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地響應(yīng)和調(diào)節(jié)氧氣供應(yīng)，需要選用高精...
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煤礦熱動(dòng)力災(zāi)害主要分為瓦斯爆炸和煤自燃2種情況，在采空區(qū)2種災(zāi)害并非單獨(dú)存在。煤自燃產(chǎn)生的一氧化碳含量較低，需要高靈敏度在線監(jiān)測(cè)，而瓦斯爆炸預(yù)警需要滿足快速響應(yīng)和大量程。一氧化碳是一種碳氧化合物，通常狀況下為無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)味的氣體。一氧化碳既有還原性，又有氧化性，能發(fā)生氧化反應(yīng)(燃燒反應(yīng))、歧化反應(yīng)等;同時(shí)具有毒性，較高濃度時(shí)能使人出現(xiàn)不同程度的中毒癥狀，危害人體的腦、心、肝、腎、肺及其他組織，甚至電擊樣死亡，人吸入低致死濃度為5000ppm(5分鐘)。一氧化碳濃度的高低一直是煤礦是否發(fā)生自燃火災(zāi)的重要標(biāo)志之一，也是導(dǎo)致人員中毒死亡而引起重大傷亡事故的重要因素。我國(guó)對(duì)煤礦**規(guī)程明確要求，在大巷、回風(fēng)巷、采煤工作面、掘進(jìn)工作面、采空區(qū)等地點(diǎn)，需要使用含有一氧化碳?xì)怏w傳感器的報(bào)警裝置對(duì)一氧化碳?xì)怏w濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并在氣體濃度達(dá)到或者超過預(yù)設(shè)定危險(xiǎn)值時(shí)進(jìn)行報(bào)警。為保護(hù)礦工的**，《煤礦**規(guī)程》中規(guī)定：井下作業(yè)場(chǎng)所的一氧化碳?xì)怏w濃度必須控制在0.0024%以下。因此，使用一氧化碳?xì)怏w檢測(cè)儀對(duì)礦井空氣中一氧化碳濃度進(jìn)行快速、精準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)，對(duì)保障煤礦**生產(chǎn)及對(duì)礦井火災(zāi)早期預(yù)警具有重要作用。煤礦中常用的一氧化碳報(bào)警器的傳感器，有電化學(xué)式、催化型可燃?xì)怏w式、紅外吸收式等，現(xiàn)在普遍采用的是電化學(xué)式的一氧化碳?xì)怏w傳感器。深圳三達(dá)特推薦的一氧化碳傳感器GS+4CO，不僅靈敏度高，線性度好，而且分辨...
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![國(guó)內(nèi)智能化綜合管廊建設(shè)中的傳感技術(shù)應(yīng)用]( "國(guó)內(nèi)智能化綜合管廊建設(shè)中的傳感技術(shù)應(yīng)用")
綜合管廊一般是建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施，將電力、自來水、熱力、煤氣、電信、網(wǎng)絡(luò)等市政公用管線根據(jù)規(guī)劃要求集中敷設(shè)在同一個(gè)構(gòu)建物內(nèi)，實(shí)施統(tǒng)一設(shè)計(jì)、施工、管理的市政公用隧道空間，并且還具備排水、通風(fēng)、照明、通信和監(jiān)控等功能。綜合管廊主要的作用就是為了避免城市道路被反復(fù)開挖，減少城市污染，為城市運(yùn)轉(zhuǎn)提供各種能源和通信，保證城市運(yùn)轉(zhuǎn)。無(wú)論是管廊承載的管線出現(xiàn)故障，還是自身附屬設(shè)備出現(xiàn)故障，都可能造成部分功能的癱瘓，因此建設(shè)綜合管廊時(shí)需要設(shè)置各類傳感器用于監(jiān)測(cè)和控制管廊內(nèi)部設(shè)施運(yùn)行情況。通常包括：管廊附屬地面及內(nèi)部供電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、排水排煙系統(tǒng)、環(huán)境溫、濕度，可燃?xì)怏w探測(cè)、門禁、入侵檢測(cè)、視頻、巡更等?；趥鞲衅骷夹g(shù)、物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)、管廊平臺(tái)測(cè)控終端等，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)城市智慧管廊環(huán)境內(nèi)有毒有害氣體、溫濕度、水壓等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過云平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)，工作人員可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看管廊內(nèi)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)數(shù)值，及時(shí)獲取信息，一旦發(fā)現(xiàn)異常，解決問題，避免造成重大事故災(zāi)害。管廊中長(zhǎng)期半密閉，城市污水、管廊積水坑長(zhǎng)期發(fā)酵，可能產(chǎn)生一定數(shù)量的硫化氫、甲烷和一氧化碳，日積月累，也可能形成隱患。在日常管理中也需要對(duì)這些危害人體健康的氣體進(jìn)行檢測(cè)。氧含量檢測(cè)處于地下的管廊長(zhǎng)期半封閉，再加上通風(fēng)，氧含量會(huì)比正?？諝庵懈酉”。瑢?duì)巡檢人員來說，缺氧環(huán)境同樣存在危害。
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在石油鉆采行業(yè)中，對(duì)環(huán)境氣體的監(jiān)測(cè)至關(guān)重要，由于地下環(huán)境的復(fù)雜性和不確定性，可能存在著各種有害氣體，尤其是對(duì)氧氣(O2)、一氧化碳(CO)、硫化氫(H2S)這幾種氣體的檢測(cè)，因?yàn)樗鼈冎苯雨P(guān)系到作業(yè)與人員健康。因此，對(duì)這些氣體的準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)和管理，是確保石油鉆采作業(yè)順利進(jìn)行的關(guān)鍵。氧氣 (O2) 檢測(cè)：目的：氧氣是維持生命所必需的氣體，但在石油鉆采過程中，過低或過高的氧氣濃度都可能帶來隱患。過低的氧氣濃度可能導(dǎo)致作業(yè)人員缺氧，而過高的氧氣濃度則可能引發(fā)火災(zāi)或爆炸。因此，對(duì)氧氣濃度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)整至關(guān)重要。一氧化碳 (CO) 檢測(cè)：目的：一氧化碳是一種無(wú)色無(wú)味的有毒氣體，能夠與血紅蛋白結(jié)合，導(dǎo)致人體缺氧甚至中毒。在石油鉆采過程中，一氧化碳可能來源于燃燒不完全的燃料或其他化學(xué)物質(zhì)。因此，對(duì)一氧化碳的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警是保障作業(yè)人員**的重要措施。硫化氫 (H2S) 檢測(cè)：目的：硫化氫是一種有毒氣體，具有強(qiáng)烈的刺激性氣味。在石油鉆采過程中，硫化氫可能來源于地層中的含硫化合物或鉆井液中的處理劑。硫化氫對(duì)作業(yè)人員的呼吸系統(tǒng)和眼睛有嚴(yán)重的損害作用，因此對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警至關(guān)重要。
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礦井開采是一項(xiàng)涉及多方面的綜合性工程，它不僅包括公共交通、礦山、通風(fēng)等，還包括企業(yè)管理、爆破、機(jī)械、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等諸多內(nèi)容。與其他行業(yè)相比，其自身存在許多因素，無(wú)論是工作本身還是工作場(chǎng)所都存在危險(xiǎn)。礦井是一個(gè)封閉、無(wú)風(fēng)、密閉的空間環(huán)境，這對(duì)礦工的健康和**提出了很高的要求。井下氧氣濃度是一項(xiàng)重要指標(biāo)，對(duì)礦工和井下作業(yè)至關(guān)重要。氧氣是人類賴以生存的氣體，礦山井下的工人必須有足夠的氧氣進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)?！督饘俚V山規(guī)程》規(guī)定，井下作業(yè)環(huán)境含氧量不應(yīng)低于20%，井下作業(yè)人員需新風(fēng)量為4m³/分鐘，當(dāng)井下工作面含氧量低于20%時(shí)，禁止工人作業(yè)。對(duì)于煤礦行業(yè)企業(yè)，他們?yōu)榱吮Ｗo(hù)生產(chǎn)人員的生命健康，都是在煤礦開采過程中，在采礦區(qū)、主巷道或通風(fēng)巷道中安裝氧氣報(bào)警器，以監(jiān)測(cè)O2（氧氣）氣體的濃度。氧氣報(bào)警器如下圖所示。氧氣報(bào)警器中的傳感器都使用氧氣傳感器，而英國(guó)DDS公司研發(fā)的氧氣傳感器由于具有線性度好，靈敏度高等特點(diǎn)，在市場(chǎng)廣受歡迎。由深圳市三達(dá)特科技有限公司代理的DDS公司氧氣傳感器S+4OX是市場(chǎng)上熱銷的氣體傳感器之一。
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![展會(huì)回顧 | 2024年第32屆中國(guó)國(guó)際測(cè)量控制與儀器儀表展覽會(huì)圓滿落幕！]( "展會(huì)回顧 | 2024年第32屆中國(guó)國(guó)際測(cè)量控制與儀器儀表展覽會(huì)圓滿落幕！")
2024年8月2日，為期3天的第32屆中國(guó)國(guó)際測(cè)量控制與儀器儀表展覽會(huì)，于8月2日在成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心圓滿落幕。這是一場(chǎng)備受矚目的行業(yè)盛會(huì)，吸引了全球眾多目光。展/會(huì)/概/況7月31日～8月2日，由中國(guó)儀器儀表學(xué)會(huì)主辦的第32屆中國(guó)國(guó)際測(cè)量控制與儀器儀表展覽會(huì)(原“多國(guó)儀器儀表展”)在四川成都舉辦。展會(huì)有來自10余個(gè)國(guó)家的400多家企業(yè)參展，眾多新產(chǎn)品、新技術(shù)和新方案重磅亮相，各參展企業(yè)同臺(tái)展示了自動(dòng)化儀表及系統(tǒng)、過程分析、傳感器、專用儀器儀表、數(shù)字化/智能化/綠色化等解決方案，為國(guó)內(nèi)外儀器儀表行業(yè)的從業(yè)者提供了深入交流與合作的機(jī)會(huì)。本次展會(huì)，三達(dá)特帶來了本公司代理的英國(guó)DDS多種工業(yè)級(jí)（工業(yè)級(jí)氧氣傳感器、工業(yè)級(jí)有毒氣體傳感器），民用級(jí)電化學(xué)氣體傳感器，以及排放系列及Dcel系列傳感器參展，吸引了國(guó)內(nèi)外客戶的廣泛關(guān)注，讓您在觀展時(shí)更好地了解行業(yè)趨勢(shì)，為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了新的活力。展/會(huì)/現(xiàn)/場(chǎng)展會(huì)期間，公司工作人員以極高的專業(yè)素質(zhì)和熱情的服務(wù)態(tài)度為觀展人員答疑解惑，向客戶介紹公司核心產(chǎn)品與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，獲得了眾多觀展人員的駐足和咨詢。贏得了客戶們的高度贊賞與認(rèn)可，為后續(xù)合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。相/約/下/次展會(huì)有期，精彩無(wú)限，再次感謝本屆所有展商觀眾對(duì)三達(dá)特的支持認(rèn)可和信任。深圳三達(dá)特作為英國(guó)DDS電化學(xué)傳感器的代理，成長(zhǎng)勢(shì)頭正猛市場(chǎng)增速可觀，因此近距離交流仍會(huì)是行業(yè)剛需。誠(chéng)摯...
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![氧氣傳感器在汽車制氧檢測(cè)中的應(yīng)用]( "氧氣傳感器在汽車制氧檢測(cè)中的應(yīng)用")
在當(dāng)今汽車工業(yè)中，技術(shù)的快速發(fā)展不僅帶來了駕駛性和舒適性的顯著提升，還為車輛增加了各種智能功能，以應(yīng)對(duì)不同的駕駛環(huán)境和需求。氧氣傳感器作為一種關(guān)鍵的技術(shù)裝置，在汽車制氧檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用，尤其是針對(duì)疲勞駕駛和高原旅行場(chǎng)景，具有重要的意義和廣闊的應(yīng)用前景。氧氣傳感器的基本作用和原理氧氣傳感器是一種能夠測(cè)量環(huán)境中氧氣濃度的裝置。在汽車工業(yè)中，氧氣傳感器主要用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排放中的氧氣含量，以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)*佳的燃燒效率。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步和對(duì)駕駛者健康及需求的提升，氧氣傳感器的應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)展到了車內(nèi)環(huán)境。增加汽車制氧功能的意義和應(yīng)用場(chǎng)景應(yīng)對(duì)疲勞駕駛長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)使駕駛者身體逐漸缺氧，從而導(dǎo)致疲勞、注意力不集中等問題，增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。通過在車內(nèi)增加制氧功能，能夠有效提高駕駛者的氧氣供應(yīng)，緩解疲勞駕駛的發(fā)生。特別是在高速公路、夜間行駛或者單一駕駛?cè)藛T情況下，制氧功能可有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提升駕駛性。高原旅行中的應(yīng)用高原地區(qū)的氧氣稀薄會(huì)導(dǎo)致駕駛者和乘客出現(xiàn)高原反應(yīng)，如頭暈、惡心等不適癥狀，甚至可能影響駕駛。通過在汽車中配置制氧功能，可以為乘車人員提供足夠的氧氣，緩解高原反應(yīng)癥狀，提升旅行的舒適性和性。這對(duì)于經(jīng)常在高原地區(qū)行駛的車主來說尤為重要，能夠顯著改善他們的駕駛體驗(yàn)和健康狀況。實(shí)現(xiàn)制氧功能的關(guān)鍵技術(shù)和挑戰(zhàn)氧氣傳感器的性和響應(yīng)速度為了確保制氧系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地響應(yīng)和調(diào)節(jié)氧氣供應(yīng)，需要...
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深圳三達(dá)特科技有限公司 代理英國(guó)DDS公司電化學(xué)氣體傳感器，參加2024年7.31-8.2在四川成都舉辦的亞洲測(cè)量控制，儀器儀表及自動(dòng)化展覽會(huì) ！在 A4002展位上你能看到DDS公司的所有新產(chǎn)品，歡迎您來和國(guó)際氣體傳感器制造商進(jìn)行參觀交流。
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英國(guó)DDS 公司生產(chǎn)的電化學(xué)無(wú)鉛氧氣傳感器，工業(yè)級(jí)三電極封裝，包含S+4OXLF,S+5OXLF，Dcel O2LF等，適合于便攜式工業(yè)和排放等領(lǐng)域。氧氣濃度測(cè)量范圍為0-25%，工作溫度為-40℃ 到 +60℃。此類傳感器的工作原理是燃料電池原理, 它不同于傳統(tǒng)的有鉛基于伽瓦尼克原理的氧氣傳感器，里面沒有影響壽命需要消耗的陽(yáng)極，設(shè)計(jì)壽命大于5年。傳感器特點(diǎn)：★ 更適合于保護(hù)環(huán)境的無(wú)鉛設(shè)計(jì)，符合ROHS★ 快速的響應(yīng)時(shí)間，小于10秒★ 無(wú)“毛刺”設(shè)計(jì)，抗干擾能力強(qiáng)★ 長(zhǎng)壽命，大于5年應(yīng)用領(lǐng)域：★ 煤礦石油化工等工業(yè)領(lǐng)域★ 廢氣排放★ 市政管廊★ 空氣監(jiān)測(cè)等
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硫化氫的物理特性硫化氫，分子式為H2S，分子量為34.076，標(biāo)準(zhǔn)狀況下是一種易燃的酸性氣體，無(wú)色，低濃度時(shí)有臭雞蛋氣味，濃度極低時(shí)便有臭味，有劇毒（LC50=444ppm硫化氫的危害7月14日，吉林化纖股份有限公司發(fā)布關(guān)于生產(chǎn)事故處理進(jìn)展的公告，披露了今年造成5人死亡、8人受傷的“2.27”較大中毒事故調(diào)查報(bào)告概況，并聲稱已收到吉林省應(yīng)急管理廳下發(fā)的行政處罰告知書，罰款金額為69萬(wàn)元。2021年2月27日21時(shí)30分，吉林化纖公司生產(chǎn)過程中高壓電纜短路停電，造成一生產(chǎn)車間部分排風(fēng)設(shè)備停止運(yùn)行。23時(shí)10分恢復(fù)供電，相關(guān)崗位工人在準(zhǔn)備恢復(fù)生產(chǎn)過程中，吸入有毒氣體，被迅速送往專業(yè)醫(yī)院進(jìn)行救治，5人經(jīng)搶救無(wú)效死亡，8名傷者目前生命體征平穩(wěn)，沒有生命危險(xiǎn)。吉林省應(yīng)急管理廳已于7月9日在官網(wǎng)發(fā)布了《吉林化纖股份有限公司“2·27”較大中毒事故調(diào)查報(bào)告》，報(bào)告指出這是一起生產(chǎn)責(zé)任事故，包括總經(jīng)理助理在內(nèi)12名企業(yè)有關(guān)人員受到處理。事故直接原因?yàn)椋汗鹃L(zhǎng)絲八車間部分排風(fēng)機(jī)停電停止運(yùn)行，該車間三樓回酸高位罐酸液中逸出的硫化氫無(wú)法經(jīng)排風(fēng)管道排出，致硫化氫從高位罐頂部敞口處逸出，并擴(kuò)散到樓梯間內(nèi)。硫化氫在樓梯間內(nèi)大量聚集，達(dá)到致死濃度。一名員工在經(jīng)樓梯間前往三樓作業(yè)崗位途中，吸入硫化氫中毒，在對(duì)其施救過程中多人中毒，導(dǎo)致事故后果擴(kuò)大。為了不重蹈覆轍，預(yù)防吉林化纖股份有限公司生產(chǎn)事故再次發(fā)生...
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